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深圳海關(guān)啟用全國首批車(chē)輛底盤(pán)檢查“機器人”

來(lái)源: 時(shí)間:2011-05-18 16:47:29 瀏覽次數:

靈活聰明的“機器人”鉆入到車(chē)輛底部,伸出攝像頭將車(chē)輛底部圖像迅速掃描,而在遠處,“特工”們緊張地觀(guān)察和分析著(zhù)手中顯示屏上同步顯示著(zhù)的掃描圖像……這一科幻大片中的情景真實(shí)地發(fā)生在深圳海關(guān)的查驗現場(chǎng),只不過(guò),“特工”變成了海關(guān)的查驗關(guān)員。6月17日,“全向車(chē)底盤(pán)檢查機器人”在皇崗海關(guān)貨運查驗現場(chǎng)和旅檢小車(chē)查驗現場(chǎng)正式啟用。這也是全國海關(guān)首批啟用的底盤(pán)檢查機器人,目前正在深圳、珠海、東莞和哈爾濱進(jìn)行試點(diǎn)運行。
靈活聰明的“機器人”鉆入到車(chē)輛底部,伸出攝像頭將車(chē)輛底部圖像迅速掃描,而在遠處,“特工”們緊張地觀(guān)察和分析著(zhù)手中顯示屏上同步顯示著(zhù)的掃描圖像……這一科幻大片中的情景真實(shí)地發(fā)生在深圳海關(guān)的查驗現場(chǎng),只不過(guò),“特工”變成了海關(guān)的查驗關(guān)員。6月17日,“全向車(chē)底盤(pán)檢查機器人”在皇崗海關(guān)貨運查驗現場(chǎng)和旅檢小車(chē)查驗現場(chǎng)正式啟用。這也是全國海關(guān)首批啟用的底盤(pán)檢查機器人,目前正在深圳、珠海、東莞和哈爾濱進(jìn)行試點(diǎn)運行。
機器人可全方向平移檢查車(chē)底
當日上午,一輛兩地牌貨柜車(chē)申報空車(chē)從皇崗口岸進(jìn)境,經(jīng)過(guò)圖像檢查,關(guān)員發(fā)現,車(chē)輛底盤(pán)部位有些模糊。當即要求車(chē)輛到查驗臺進(jìn)行人工查驗。由于嫌疑位置位于車(chē)底,“全向車(chē)底盤(pán)檢查機器人”正式登場(chǎng)亮相。
據了解,“全向車(chē)底盤(pán)檢查機器人”是用于口岸海關(guān)車(chē)輛檢查的精密設備。這臺機器人本體呈一個(gè)偏平的正方形,很小巧,40厘米寬,15厘米高,差不多一臺筆記本電腦大小。雖然貌不驚人,但功能卻非常強大的功能,尤其是它的“腳”和“眼”。機器人的“腳”是四角上配備的四個(gè)可以180度旋轉的車(chē)輪,這些車(chē)輪不僅可以讓機器人在低矮、狹小的空間里來(lái)去自如,還可以讓機器人實(shí)現“零距離轉彎”和“任意方向平移”。
機器人的“眼”是本體上配備的攝像頭和關(guān)員手中的全向遙控器。攝像頭捕捉到的視頻可以通過(guò)“wifi”網(wǎng)絡(luò ),同一時(shí)間傳輸到關(guān)員手中的遙控器液晶顯示屏上。關(guān)員可以根據顯示圖像,操控機器人對車(chē)底進(jìn)行全面檢查。此外,鑒于某些位置可能出現的障礙或遮擋,攝像頭還自帶一個(gè)照明燈和一個(gè)0-90度調整的俯仰云臺。在機器人實(shí)在進(jìn)入不了的“黑暗死角”,關(guān)員還可以通過(guò)打開(kāi)照明、調整攝像頭角度位置的方法,讓“死角”一覽無(wú)余。機器人的“記憶力”也不錯,所有檢查過(guò)程中的圖像和音頻都可以進(jìn)行記錄保存或分段保存,便于關(guān)員進(jìn)行后期比對和使用。
經(jīng)過(guò)機器人的半個(gè)小時(shí)的仔細檢查,車(chē)輛底部完全檢查完畢。關(guān)員又檢查圖像進(jìn)行了仔細核對,確定該輛貨柜車(chē)并無(wú)異常。關(guān)員隨即對按規定對車(chē)輛進(jìn)行放行處理。
可節省四分之一的查驗時(shí)間
據皇崗海關(guān)負責人介紹,車(chē)輛查驗是海關(guān)監管的重要環(huán)節?;蕧徍jP(guān)關(guān)員每天查驗的客貨運車(chē)輛超過(guò)500輛次。傳統的車(chē)輛車(chē)底檢查過(guò)程中,查驗關(guān)員需要平躺在一個(gè)平板車(chē)上,由其他關(guān)員推入車(chē)底進(jìn)行檢查。不僅費時(shí)費力,充滿(mǎn)著(zhù)大量部件的車(chē)底還容易對關(guān)員人身造成傷害。特別是在炎熱的夏天,灼熱的油箱、厚積的灰塵,對關(guān)員是極大的考驗。
“全向車(chē)底盤(pán)檢查機器人”的啟用,將智能機器人嵌入海關(guān)查驗流程,代替人力鉆入車(chē)底進(jìn)行檢查,輔助關(guān)員進(jìn)行判別,不僅節省了人力,降低了關(guān)員的工作強度,還使查驗過(guò)程更為高效和快捷。據初步估算,以往人工車(chē)底檢查至少需要40分鐘以上的時(shí)間,而“全向車(chē)底盤(pán)檢查機器人”啟用后可以至少節省四分之一的查驗時(shí)間。
此外,“全向車(chē)底盤(pán)檢查機器人”的功能還不限于進(jìn)出境車(chē)輛的車(chē)底檢查這一項。它還可以用于大型貨架的底層空間檢查,甚至在可能出現危險物、輻射物質(zhì)的場(chǎng)合下,協(xié)助海關(guān)關(guān)員進(jìn)行檢查,進(jìn)入到傳統設備難以進(jìn)入的區域進(jìn)行作業(yè)。截至6月20日,皇崗海關(guān)各現場(chǎng)已利用“全向車(chē)底盤(pán)檢查機器人”查驗車(chē)輛近100輛次。該關(guān)將繼續利用機器人輔助查驗,發(fā)揮科技設備最大效能。
來(lái)源:羊城晚報(詳情請點(diǎn)擊閱讀)

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